寶馬ADV摩托車與其他品牌ADV摩托車在多方面存在差異。在動力上，與部分對手相比功率有別但中低轉速扭矩優勢明顯；續航方面，不同品牌車型百公里油耗和巡航里程各有不同。底盤規格上，重量、車輪尺寸以及減震結構等不盡相同。坐高上各品牌也有高低之分，技術配置更是各有特色。外觀造型風格迥異，價格區間也有所不同。綜合對比，寶馬ADV摩托車有著獨特的產品力。

以寶馬R1300GS ADV、凱旋老虎1200、杜卡迪V4拉力這三款車為例。發動機功率層面，寶馬為145匹，低于凱旋的148匹以及杜卡迪的170匹，不過寶馬在中低轉速時扭矩較大。這意味著在日常騎行和一些復雜路況下，寶馬能提供更充沛的動力輸出。續航表現上，寶馬每100公里耗油4.9升，巡航里程可達600公里以上；凱旋每100公里耗油5.1升，續航588公里；杜卡迪每100公里耗油6.6升，續航僅400多公里。顯然，寶馬在續航方面更具優勢，減少了途中加油的煩惱。

底盤規格上，寶馬重達269公斤，使用特定車輪尺寸，采用前A字臂減震結構和DSA動態減震系統，為騎行提供了更好的穩定性和操控性。而凱旋和杜卡迪相對更輕，車輪尺寸也不同。坐高方面，寶馬可降低到790毫米，凱旋最低835毫米，杜卡迪最低805毫米，不同的坐高適合不同身高的騎手。技術配置上，寶馬科技感滿滿，自動騎行高度功能、前后雷達及后部碰撞預警、ASA自動換擋助手等一應俱全。

再看寶馬F850GS與鈴木DL1050，越野性能上，F850GS更偏向專業越野，專業配置和駕駛模式豐富；DL1050則在鋪裝道路和輕度越野中表現出色，靈活性和易控性佳。

總之，寶馬ADV摩托車在與其他品牌車型的對比中，無論是動力、續航、越野性能還是技術配置等方面，都展現出獨特的魅力與優勢，能滿足不同消費者多樣化的需求，在ADV摩托車領域占據著重要的地位 。