上海新能源汽車的技術研發水平相當出色。

上汽集團是國內唯一全面發展“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的企業，自主研發并掌控“電池、電驅、電控”三電核心技術。其自主開發的 10 速 EDU 第二代智能電驅變速箱技術世界一流，能實現多種工作模式隨心切換。

在氫能源汽車領域，上汽投入超 30 億元研發費用，獲 511 份燃料電池相關專利，自主研發的第三代燃料電池關鍵指標處于行業頭部水準，還推出全球首款氫燃料電池 MPV。

2020 年，上汽新能源汽車熱銷 32 萬輛，居國內第一、全球第二。上海出臺的《上海市加快新能源汽車發展實施計劃(2021 - 2025 年)》明確了產業發展總體目標。

2020 年上海汽車產業產值高，新能源汽車產量和產值增長顯著，新增推廣數量居全國第一。到 2025 年，本地新能源汽車年產量超 120 萬輛，產值突破 3500 億元，核心技術取得重大突破，形成完整供應鏈，綠色交通能源體系加速形成，網聯化智能化應用能力提升，基礎設施配套持續優化，政策體系不斷完善。

上汽集團在新能源領域全面布局，累計投入數百億元，形成近千人自主研發團隊，掌控三電核心技術，加快推進新一代“三電”核心部件開發和產業化應用，在動力電池和燃料電池方面接連突破。為解決電車用戶的安全、充電和經濟性焦慮，上汽投產新一代動力電池系統，預計 2025 年推出全球領先的固態鋰電池。

上汽旗下捷氫科技的燃料電池電堆自主化程度和國產化率達 100%，技術國際一流且已實現商業化運營。上汽已向市場推出數十款新能源整車產品，滿足不同消費者需求。在全固態電池技術領域，上汽與清陶合作，第一代固態電池完成裝車試驗，預計 2025 年多款量產車型上市，銷量將突破“十萬輛級規模”。