比亞迪純電動在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

以護(hù)衛(wèi)艦 07 為例，在零下 10 度的吉林，駕駛 23 款護(hù)衛(wèi)艦 07 205km 兩驅(qū)旗艦版，從吉林市到蛟河市，全程 132.2km，包含市區(qū)道路、國道及鄉(xiāng)道，車上 3 名成年男性，EV 節(jié)能模式，初始電量 99%，最終剩余電量 36%，純電續(xù)航達(dá)成率為 93.57%。

比亞迪漢 DM 全路況試駕，行程 130km，涵蓋多種路況，純電行駛部分包括沿江高速、濱海大道、沿河南路及山路，除山路用混動模式外均為 ECO 模式，編隊行駛，駕駛風(fēng)格柔和，SOC 達(dá)到最低閾值 15%時，純電行駛接近 90km。

比亞迪宋 DM100 5%電量純電 ECO 模式綜合續(xù)航里程 739km，可行駛約 750 至 1000 公里。

冠軍唐 DMI 在大雪天氣，97％電量，里程歸 0，開 1 擋風(fēng) 26 度空調(diào)，約 2 小時行駛 50.5 公里，耗電 56%，綜合耗電 22.1 千瓦時每百公里，滿電情況智能保電 25％雪天能行駛 75 - 80 公里。

總的來說，比亞迪純電動的續(xù)航里程在不同路況下都有不錯的表現(xiàn)，其三電系統(tǒng)及刀片電池技術(shù)使得車輛在各種復(fù)雜路況和環(huán)境下都能保持較好的續(xù)航能力