用戶對(duì)特斯拉安全性的實(shí)際評(píng)價(jià)有好有壞。

多數(shù)用戶對(duì)特斯拉安全性表示滿意。很多調(diào)查顯示，在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，保障了駕駛者和乘客的安全，不少受訪者給予肯定。

在被動(dòng)安全方面，一些事故中，盡管車輛車頭受損，但車身結(jié)構(gòu)保持完好，安全氣囊及時(shí)彈開，保護(hù)了駕乘人員。

然而，也有部分事故引發(fā)了對(duì)特斯拉安全性的質(zhì)疑。比如成都的一起連撞 11 車事故，車主稱突然失去車輛控制權(quán)，但具體原因還需檢測(cè)。還有福州的黨先生的特斯拉 Model 停車時(shí)冒煙自燃，這讓人們對(duì)其安全性產(chǎn)生擔(dān)憂。

不過，特斯拉在一些權(quán)威安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試中獲得了較好成績(jī)，如 Model Y 獲得 2024 年 IIHS 最高安全車型認(rèn)證等。

總的來說，特斯拉安全性不能一概而論。其在某些方面表現(xiàn)出色，但也存在一些令人擔(dān)憂的事故。對(duì)于消費(fèi)者而言，在考慮購買時(shí)，應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行判斷。