國產電動車品牌在續航里程上的突破主要體現在以下幾個方面：

首先是廣汽新能源埃安 AION LX Plus 千里版，搭載 144.4kWh 三元鋰電池組，百公里耗電量 15.8kWh，NEDC 工況續航里程達 1008km。

蔚來 ET7 的 150kWh 版預訂開啟，搭載半固態電池組，NEDC 工況續航里程為 1000 公里。

智己 L7 由三方聯合打造，搭載單體能量密度 300Wh/kg、容量 118kWh 的鋰電池組，配備 11kW 大功率無線充電功能，最大續航里程 1000 公里。

比亞迪漢 EV 將推出迭代產品，有 610km 和 715km 兩個續航版本，搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

極氪 001 的超長續航單電機 WE 版，搭載 100kWh 三元鋰電池組，NEDC 工況續航里程 712km。

極狐阿爾法 S 的 708S+，搭載 93.6kWh 三元鋰電池組，NEDC 工況續航里程 708km。

小鵬 P7 的 706G 是小鵬汽車目前續航最長的一款配置車型，搭載 80.9kWh 電池組，NEDC 純電續航里程 706km。

廣汽新能源埃安 AION V 的 PLUS 90 超長續航版，搭載 95.8kWh 三元鋰電池組，NEDC 工況最大續航 702km。

紅旗 E-HS9 的旗悅版七座作為大型純電動 SUV，搭載 120kWh 三元鋰電池組，NEDC 續航里程 690km。

合創 007 配備 93kWh 三元鋰電池組，NEDC 工況續航最大達 643km。

除了上述車型，嵐圖夢想家在吐魯番高溫測試中輕松跑出 1366 公里，FREE 318 達到 1303 公里，續航達成率雙雙突破 96%，這得益于嵐海動力系統。

深藍 G318 采用深藍超級增程 2.0 技術，百公里加速僅需 6.3 秒，峰值扭矩達 6200 牛米，CLTC 純電續航出色，綜合續航優秀。

比亞迪海豹基于比亞迪 e3.0 平臺，搭載 CTB 電池車身一體化技術，采用進化的刀片電池，700 公里長續航后驅版車型電池能量 82.5 千瓦，快充半小時電量充到 80%，補貼后售價 25.98 萬。

零跑 C01 采用電池車身一體化技術，搭載大容量電池組，最大續航 717 公里，補貼后售價 23.18 萬。

廣汽 AION V PLUS 是智能純電 7 座緊湊型 SUV，使用彈匣電池技術，90 超長續航版搭載前置永磁同步電動機，匹配三元鋰電池，最大續航里程 702 公里。

威馬 7 系轎車將于 2020 年末至 2021 年初上市，預計售價 22-30 萬元，NEDC 綜合續航里程超 700km，具備 L3/L4 自動駕駛能力和 5G 座艙。

小鵬 P7 預計 2020 年 3-4 月份上市，預售價 24-37 萬元，部分車型具備 SAE L3 級自動駕駛和超過 700km 的續航能力。

比亞迪漢預計 2020 年 6 月上市，預計售價 25-40 萬元，風阻系數低，百公里加速快，配備新一代“刀片電池”。