福特 RS200 有不少獨特的技術亮點。

首先是稀有的量產數量，它是為拉力賽而生，按照 FIA 規定參賽車輛的產量必須達到 200 臺，其高性能版本福特 RS200 Evolution 在整個生產周期中僅僅生產了 24 臺。

再說高性能方面，搭載了 2.1 升渦輪增壓發動機，最大功率可達 600 馬力，標準版最大功率也有 500 馬力，還配備了四輪驅動系統。

其底盤由蜂巢式鋁合金以及車頭尾的高強度鋁合金組成，重心處放置了 1803cc 的四缸渦輪 Cosworth BDT 引擎，道路版擁有 250 匹馬力的穩定輸出。加速性能出色，百公里加速只需 2.7 秒。

在外形設計上，圓形前大燈以及前包圍上的拉力燈，個性十足。車頂的通風口、一體式的大尾翼，足夠獨特。雖然造型不算精致，車身側面看上去有些單薄，但這并不影響它的魅力。

在賽事表現上，1984 年亮相，1986 年進入 FIA 正規賽事，在衛城拉力賽中初露鋒芒，在瑞典拉力賽中獲得第三名，擊敗了奧迪 Quattro 與雪鐵龍 BX 4TC。它還推出了 Evolution 版本，動力不斷升級，輸出功率和扭矩不斷提升，動力輸出曲線更加完美平衡。