長城哈弗 H5 的安全性能十分出色。它采用非承載式車身與加強式大梁，抗扭性強，在事故中能更好承受沖擊力；籠式車身結構搭配大量高強度鋼材，關鍵部位鋼板強度超 1500MPa，可有效分散碰撞力。同時，自動剎車、胎壓監測、車輛穩定性控制等先進安全技術一應俱全，還有先進懸架系統提升穩定性。諸多設計與配置協同，全方位為駕乘人員的安全保駕護航 。

首先，其車身結構設計堪稱一大亮點。非承載式車身和加強式大梁的組合，賦予了哈弗 H5 超強的抗扭能力。這種獨特的結構就像是為車輛打造了一個堅固的骨架，在面對各種復雜路況甚至意外碰撞時，能夠極大程度地保持車身的完整性，讓車內空間得到有效保護，為駕乘人員提供一個堅實可靠的“安全堡壘”。

而籠式車身結構更是錦上添花。大量高強度鋼材的運用，使得車身在碰撞發生時能夠巧妙地分散沖擊力，將碰撞能量層層消解。高達 73.79%的高強度鋼材占比，以及關鍵部位超 1500MPa 的鋼板強度，如同為車身披上了一層堅不可摧的鎧甲，即便是遭遇較為嚴重的碰撞，也能最大程度地降低對車內人員的傷害。重點易涉水部位鍍鋅板應用比例達 57%，不僅提升了車輛在特殊環境下的耐用性，在一定程度上也為安全性能加分。

先進的安全技術配置，無疑是哈弗 H5 安全性能的又一有力支撐。自動剎車技術就像是一位時刻保持警惕的“隱形保鏢”，在遇到緊急情況時能迅速做出反應，自動施加制動，有效避免或減輕碰撞的嚴重程度。胎壓監測系統時刻關注著輪胎的壓力狀況，讓駕駛者能夠及時發現異常，提前預防因胎壓問題引發的安全隱患。車輛穩定性控制系統則如同一位高超的“平衡大師”，在車輛行駛過程中，實時監測車輛的狀態，當出現轉向過度或不足等不穩定情況時，迅速介入，調整車輛姿態，確保車輛始終保持穩定行駛。

再看其懸架系統，前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋非獨立懸架的組合，為車輛的行駛穩定性立下了汗馬功勞。在行駛過程中，無論是應對顛簸的路面還是高速轉彎，這套懸架系統都能精準地控制車輪的運動，使車輛緊緊貼合地面，極大地提升了操控性和穩定性，減少了因車輛失控而導致的安全風險。

此外，哈弗 H5 還搭載了一系列實用的主動安全配置。衛星導航系統為駕駛者指引準確的路線，避免因迷路而導致的潛在危險；車道輔助系統時刻提醒駕駛者保持在正確的車道內行駛，有效減少了因車道偏離引發的事故；360 度環視影像顯示功能，如同為車輛裝上了“全景天眼”，讓駕駛者對車輛周圍的環境一目了然，無論是狹窄的街道還是復雜的停車場，都能輕松應對，避免碰撞周邊物體。

同時，哈弗 H5 配備的電控四驅、差速鎖，以及 TCS、ABS + EBD、四輪碟剎等配置，從不同角度提升了車輛的安全性能。在復雜路況下，這些配置能夠確保車輛擁有良好的通過性和制動性能，讓駕駛者更加從容地應對各種挑戰。

在 C-NCAP 碰撞測試中，哈弗 H5 獲得四星成績，這無疑是對其安全性能的官方認可。綜合來看，長城哈弗 H5 在安全性能方面，通過出色的車身結構、豐富的安全技術配置以及實用的主動安全系統等多方面的協同配合，為駕乘人員打造了一個全方位、多層次的安全防護體系，為每一次出行都提供了可靠的安全保障。