比亞迪和奇瑞在新能源技術方面各有優勢。

比亞迪在新能源領域深耕多年，是市場領導者，在電池、電機、電控等關鍵技術領域積累深厚。其秦、唐、宋等車型知名度高、市場份額大，純電動和插電混動產品布局廣泛。

奇瑞雖新能源發力較晚，但近年來進步顯著，如小螞蟻 eQ1 等車型獲認可，在電池技術、電控系統等也有積累，且從 2023 年重點推出新能源產品，計劃 2024 年全面發力。奇瑞的風云 A8 搭載的混動系統在動力表現上較強，與比亞迪秦 PLUS 2023 冠軍版相比有機會，但銷量超越有難度。

奇瑞鯤鵬混動的 C-DM 系統技術復雜，性能卓越，如發動機熱效率高、變速箱傳動效率高、電池管理系統實用安全。比亞迪超級混動的 DM-i 系統成熟可靠，成本低廉，在油耗和續航方面表現突出。

實測續航方面，比亞迪雙宋和奇瑞風云 T10 都很出色，比亞迪雙宋搭載的第五代 DM 技術發動機熱效率高，續航里程長，實測數據超 2000km。奇瑞風云 T10 的 C-DM 插混系統熱效率也不錯，實測續航超 2100km，但其優異表現一定程度得益于大電池和大油箱。

綜合來看，比亞迪在新能源汽車領域整體實力目前更強，但奇瑞發展迅速，未來表現值得期待。如果想買新能源汽車，預算充足且追求技術領先和品牌影響力可選比亞迪；注重性價比和未來發展潛力可考慮奇瑞。