大功率電動車維修難度相對較大。

因為大功率電動車通常采用高壓充電系統，若技術人員不熟練，處理不當易觸電甚至引發(fā)火災。

而且其零部件復雜，一個電線出問題可能引發(fā)連鎖反應。

不同廠家技術存在分歧，技術和零件不通用，維修只能去專門的 4S 店，這導致維修費用高，等待時間長。

此外，軟件系統的可靠性也很重要，軟件出問題只能由廠家培訓的人員維修。

新國標時代，電動車維修還面臨一些新挑戰(zhàn)。

用戶為跟上新國標可能選擇換新而非維修。

同行惡意價格戰(zhàn)破壞行業(yè)規(guī)則。

品牌售后服務質量提高分割了市場。

國標車質量提升使故障率下降，維修頻率隨之降低。

不過，維修技術本身并不難，有高中電路知識，通過大量實踐積累經驗，掌握各部件工作原理和常見故障判斷，一兩個月就能學會。

但要成為熟練維修人員，還需不斷學習和實踐。