政府補貼對新能源車價格影響非常大。

首先，補貼政策涵蓋購車補貼、基礎設施補貼等方面，根據車輛續航里程、電池能量密度等技術指標給予資金補貼，降低消費者購車成本，還鼓勵加快充電樁等設施建設。

從消費者角度看，補貼直接降低了新能源車購買價格，像部分熱門車型補貼前后價格差異明顯。比如蔚來 ES6，按不同補貼標準，價格相差可達 6.5 萬元。

對于車企，補貼促使加大技術研發和生產投入，優化生產流程以適應政策調整。在市場競爭中，補貼加速行業洗牌，技術強、產品優的企業受益，技術落后的企業面臨淘汰。

新補貼政策不斷變化，如 2019 年將補貼標準的續航里程提升至 250km，對驅動電池的能量密度和能耗實行更嚴苛要求，地方補貼也有調整。

不同車型受影響程度不同，續航長、能量密度高的車型建議在過渡期內購買。

隨著時間推移，補貼政策也有新變化。2022 年“國補”即將退出，車企紛紛采取措施，如比亞迪宣布漲價但強調年底前付定金簽約的客戶不受影響，更多車企推出“保價”“供現車”等促銷活動。明年新能源車價走勢受原材料成本和銷量等因素影響，原材料成本仍處高位，給部分中小車企帶來挑戰，但總體車價往下走是趨勢。若原計劃年底前購車，此時是良機，若暫無計劃也不必擔心，未來市場競爭下新能源車價仍可能下降。