法拉利 GTC4 的操控性有何特點?

法拉利 GTC4 的操控性具有不少突出特點。

首先,它有后驅和四驅兩種驅動方式,取決于車型配置。比如搭載 3.9 升雙渦輪增壓發動機的車型為后驅,最大功率 448kw,最大扭矩 760 牛米,3000 轉起就能持續輸出最大扭矩至 5250 轉每分鐘,還采用了 vbm 可變增壓管理和缸內直噴技術,配 7 速雙離合變速箱。

而搭載 6.3 升 v12 自然吸氣發動機的車型是四驅,最大功率 507kw,最大扭矩 697 牛米,5750 轉每分鐘輸出最大扭矩,8000 轉每分鐘達最大功率,同樣有缸內直噴技術和 7 速雙離合變速箱。

其次,它的懸架系統很出色,前懸架是雙叉臂獨立懸架,能增加橫向剛度,減少高速轉彎車身側傾,增強輪胎抓地力,后懸架為多連桿獨立懸架,能讓車輪與地面保持最佳垂直狀態,確保操控和穩定。

再者,操控精準,路感清晰,路面反饋不錯,車整體感強,但方向盤有點輕過頭,缺乏阻尼感。

總的來說,法拉利 GTC4 的操控性在動力、驅動、懸架等方面都表現出色,能給駕駛者帶來非凡體驗。

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