領克混動的動力表現十分出色。領克不同混動車型都各有亮點，比如領克 900 搭載 2.0T 發動機，配合 3 擋 DHTPro 插混專用變速器，有四種驅動模式，總功率可達 630KW，動力傳輸高效精準；領克 09 EM-P 發動機與三電機混動系統組合，兼顧驅動力與燃油經濟性；領克 08 EM-P 雙電機組合零百加速僅 4.6 秒。這些都展現出領克混動強勁且高效的動力性能。

先看領克900，其搭載的2.0T（DHE20）發動機熱效率高達45%+，在插混領域優勢明顯。三電機插混系統迸發630kW功率，零百加速僅3.9秒。前軸2.0T引擎搭配P1/P3電機，后軸雙P4輪邊電機，扭矩矢量控制精度達0.01°，3擋DHT Pro變速箱實現0.15秒動力切換，G-AES系統實時調配900N·m扭矩，賽道模式電機響應速度提升300%。無論是起步瞬間還是高速超車，都能帶來強烈推背感。

領克09 EM-P采用Drive-E 2.0TD高功率發動機與三電機混動系統。總功率可達555匹馬力，綜合扭矩達844牛·米。在混合動力模式下，市區行駛燃油經濟性良好，面對復雜路況也動力充足，輕松應對各種坡度和彎道。

領克08 EM-P提供兩種插電式混動系統，雙電機組合表現驚艷，0-100km/h加速僅4.6秒。其越野性能也十分突出，能應對一些非鋪裝路面。

還有領克01PHEV，擁有純電、純油和油電混合3種模式。油電混合模式下，日常駕駛可享純電的平穩靜謐，超車加速時燃油模式及時介入，動力強勁且無抖動。純電模式安靜平穩，加速超車時燃油模式迅速響應。

總之，領克混動憑借多樣的驅動模式、高效的動力傳輸、強勁的功率扭矩輸出以及良好的燃油經濟性，在不同車型上展現出卓越的動力表現，滿足了消費者在各種場景下對動力的需求 。