國產電動車的電池技術有不少突破。

首先是充電速度的突破，比如第二代金磚電池最大充電倍率達到 5.5C，充電 15 分鐘就能續航 582 公里，負十攝氏度環境下，10％-80％的快充時間能在 30 分鐘內完成。

其次是能量密度的提升，像寧德時代的凝聚態電池能量密度最高可達 500Wh/kg，太藍汽車的全固態鋰金屬電池實測能量密度高達 720Wh/kg。

還有就是續航里程的增加，智己 L6 搭載半固態電池能突破 1000 公里超長續航，極氪 007 的 75 度電池包車型 CLTC 最大續航能達 870 公里。

在電池材料方面也有創新，例如采用鐵鋰和三元材料的混合體系。

此外，電池的穩定性和安全性也在提高，凝聚態電池采用高動力仿生凝聚態電解質，不易燃、零揮發，提升了熱穩定性和安全性。智己的半固態電池通過采用自研的高離子電導率、耐高溫固態電解質等技術，使得電芯整體內阻大幅下降，獲得超快充性能。

總之，國產電動車電池技術在多個方面都實現了突破，為電動車的發展提供了強大支持。