氣剎車和油剎車的主要區別在于傳遞力的介質、結構、剎車效果、工作原理和適用車型等方面。氣剎車依靠壓縮空氣傳力，結構復雜，剎車反應快、力度大，適用于大型車輛；油剎車則依賴剎車油傳力，結構簡單，剎車反應慢、力度小，多用于中小型汽車。不同的工作介質決定了二者在結構和性能上的差異，從而適用于不同類型的車輛。

從結構上看，油剎車確實相對簡潔，主要部件就是剎車總泵、分泵、油杯以及連接管路等，占用的安裝空間較小，這對于空間有限的小型車輛而言十分友好。而氣剎車的結構堪稱龐大且繁雜，除了具備剎車總泵、分泵和剎車管路外，還配備打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等眾多部件，所需的安裝空間自然更大。

在剎車效果方面，油剎車的反應相對遲緩一些，制動過程較為柔和，產生的制動力相對較小。不過這種特性在一些小型、輕型車輛上，反而能帶來更平穩的制動體驗。氣剎車則截然不同，它的反應迅速，制動力度強大且直接，能讓大型車輛在短時間內實現有效的制動。

工作原理上，氣剎車利用氣泵將空氣壓縮，依靠這些高壓空氣推動制動器蹄片實現制動，氣壓流量大、壓力高，剎車泵的行程也較大。油剎車是通過剎車總泵對液壓油施加壓力，在油壓的作用下，剎車蹄片在剎車分泵內產生摩擦力，油壓流量小，剎車泵行程也有限。

適用車型上，大客車、大貨車這類車身龐大、質量較重，需要強大制動力、快速反應以及長距離制動的車輛，氣剎車無疑是最佳選擇。而中小型汽車自身重量較輕，不需要過大的制動力，油剎車就足以滿足日常需求，并且隨著技術發展，油剎車在中型車領域也逐漸得到更多應用。

總之，氣剎車和油剎車各有特點。氣剎車以其強大的制動能力和復雜結構，適應大型車輛的重載需求；油剎車憑借簡單結構和較好的舒適性，在中小型車輛中占據一席之地。它們在汽車制動領域發揮著各自不可替代的作用，滿足了不同類型車輛的制動需求 。