中國電動車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些?

中國電動車行業(yè)面臨著不少主要挑戰(zhàn)。

一是配套供應(yīng)難題,產(chǎn)業(yè)鏈啟動困難,部分零部件缺失阻礙復(fù)產(chǎn)進度。

二是物流運輸難題,剛恢復(fù)的市場需求大,物流成本飆升,企業(yè)難以及時找到合適物流接單。

三是成本控制難題,原材料漲價雖幅度不大,但累加起來數(shù)目不小,市場剛恢復(fù)又不能輕易漲價。

四是經(jīng)濟實惠車型匱乏,成本仍是消費者不考慮電動車的首要限制因素,車企雖在努力加大供貨量,但價格仍偏高。

五是充電基礎(chǔ)設(shè)施部署滯后,公共充電站匱乏,加重消費者“里程焦慮”和“充電焦慮”,各國實際配置遠低于建議值。

六是電網(wǎng)電能不足以應(yīng)對需求,電動車增長離不開發(fā)電量和電網(wǎng)用電平衡,特別是高峰期,需發(fā)電及電量傳輸設(shè)施和政府投資來升級現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施。

七是《通脹削減法案》新指導(dǎo)意見帶來的影響,要求從美國采購電池組件和關(guān)鍵礦產(chǎn)等,使來自“受關(guān)注外國實體”的原材料和組件的電動車競爭力降低,導(dǎo)致需求增長放緩。

八是電池成本與便利性問題,鋰離子電池成本高,可通過大批量生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換商業(yè)模式如電池租賃或交換及梯次利用來降低成本,消除消費者質(zhì)保擔(dān)憂。

九是通用性問題,需對電池和充電設(shè)施制定通用標(biāo)準(zhǔn),若汽車廠商追求獨特化則難以達成。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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