電動車碟剎的工作原理是什么?

電動車碟剎的工作原理是基于液壓系統。

當上泵活塞受到擠壓時,會產生力量推動制動液。

制動液的壓力接著傳遞到碟剎下泵,驅動下泵的活塞,讓活塞推動剎車片緊緊夾住剎車碟片,從而實現制動功能。

因為是液壓原理,輸出的力較大,所以制動力強,比杠桿式制動效果好,而且用較小的力就能剎車,長時間捏剎把也不會太累。

碟片與輪轂接觸面小,不會把剎車碟片的熱量傳導到輪轂,能保護輪轂和輪胎。

碟片暴露在空氣中,風冷能讓其快速冷卻,進一步保障制動性能。

為了減少碟剎的損害,機械方面要保證剎車下泵調校準確,讓剎車片與碟片保持平行,避免磨損、異響和影響動力。

電器方面,可以選擇有“點剎車”或電子剎車功能的控制器。其工作原理是捏剎把觸發剎車開關,產生阻力,即使剎車片未鉗緊碟片也有制動效果。

檢驗方法是轉動電力“油門”讓后輪快速轉動,捏前輪制動,后輪能停止轉動。

正確使用和維護碟剎,能長久保持出色性能,為車輛提供可靠制動保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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