問
新能源汽車出口的關稅政策是怎樣的?
新能源汽車出口的關稅政策因出口目的地不同而有所差異。
泰國對純電動和混合動力汽車的關稅為 0%,純電動汽車免消費稅,混動汽車消費稅在 10%到 40%之間,純電動汽車免國內稅,增值稅為 7%。
印度尼西亞純電動汽車關稅為 0%到 40%,混動汽車為 0%到 20%,所得稅方面純電動和混動汽車為 0%到 10%,增值稅為 11%。
馬來西亞純電動汽車一般為零關稅,混動汽車為 0%到 10%,所有類型車輛出口無需支付關稅。
菲律賓純電動汽車為零關稅,混動汽車和傳統燃料汽車車輛根據排量的不同最多為 5%到 30%,增值稅為 12%。
越南純電動汽車為 5%到 105%,混動和傳統燃料汽車車輛根據排量為 50%到 105%,特殊銷售稅純電動汽車為 25%。
新加坡對所有動力類型的汽車實施 0 關稅政策。
在東盟自由貿易協定框架下,文萊、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、新加坡和泰國將汽車及其零部件的進口關稅降至零。
東盟 - 中國自由貿易區自 2010 年生效以來,降低了雙邊的汽車及零部件貿易關稅。
我國自 2016 年 1 月 1 日起,降低了高速電力機車牽引變流器、純電動或混合動力汽車用電機控制總成等關稅,相應電動汽車或混合動力汽車售價也會降低。
然而,美國政府將中國新能源汽車的關稅稅率從 25%大幅提升至 100%。
歐盟方面,對從中國進口的上汽 MG 電動汽車擬議關稅從 38.1%降至 37.6%,對吉利汽車的關稅從之前的 20%降至 19.9%,比亞迪的關稅仍為 17.4%,未配合的企業將面臨 37.6%的額外關稅。
我方各界對歐盟和美國的相關加征關稅行為表示堅決反對。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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