目前新能源汽車的充電設施普及程度有了顯著提升，但仍存在一些問題和發展空間。

從總量上看，截至今年 7 月底，全國充電設施總量達 1060 萬臺，截至 5 月底則達 992 萬臺，居全球首位。其中公共、私人充電設施數量均有較大增長，95%的高速公路服務區具備充電能力，形成了“十縱十橫兩環”的城際充電網絡，超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮。一線城市中心城區的公共充電服務半徑已和加油站相當。

然而，目前充電設施仍存在一些不足。比如布局不夠完善，部分地區尤其是欠發達地區的充電設施相對較少。私樁發展稍慢，影響了電動汽車的普及。公用樁的車樁比雖遠高于歐美，但存在利用率不高的情況，且各地公共充電站情況差異大，發達城市的充電站規模較大。另外，老舊充電樁技術落后，服務不夠均衡、運營不夠規范等問題也亟待提升。

為了進一步推動充電設施的普及和完善，國家出臺了系列政策文件，從規劃布局、建設運營、配套電網、價格獎補等方面提供支持，并累計發布電動汽車充電設施相關標準 106 項，形成了中國充電標準體系。

同時，民營企業在充電站運營企業中設備規模占比超過 70%，未來將逐步建立起以用戶為核心的充電服務體系，促進充電云服務與其他行業相結合，形成“互聯網+充電”的產業生態。

隨著各方努力，局部地區和個別時段充電慢、充電難的現象將進一步得到緩解。