在不同國(guó)家，皮卡的定義是不相同的。

比如在美國(guó)，皮卡是“Pickup Truck”，是多功能卡車(chē)，身份多樣，宜商宜家，城市人能拖游艇、拉摩托體驗(yàn)戶外生活，農(nóng)場(chǎng)主能拉飼料和農(nóng)作物，老百姓能去超市大采購(gòu)、買(mǎi)家具。

在澳大利亞，皮卡被稱(chēng)為“UTE”，是utility vehicle和coupé utility的縮寫(xiě)，分為傳統(tǒng)皮卡和轎卡，前者適合郊區(qū)農(nóng)民和牧民，后者是城市及周邊人的選擇。

在英國(guó)，皮卡被歸類(lèi)為“Van”即廂式貨車(chē)，和廂式貨車(chē)功能有重疊，且兩者可互換身份。

在馬來(lái)西亞、泰國(guó)，直接將“Pickup Truck”直譯成當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言，皮卡文化也照搬美國(guó)。

在東南亞地區(qū)，基建差，皮卡充當(dāng)運(yùn)人運(yùn)貨主力。

在南美洲，因路況和經(jīng)濟(jì)原因，出現(xiàn)承載式皮卡。

在中國(guó)，皮卡比較微妙，有像福特F150猛禽這樣的有錢(qián)人玩具，也有價(jià)格低的勞作在鄉(xiāng)間的小皮卡。

日韓則更愛(ài)微卡，因國(guó)土面積小、街道狹小、停車(chē)位緊張。

總之，皮卡的定義因國(guó)家和地區(qū)的不同而存在差異，這和當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、文化、經(jīng)濟(jì)等多種因素相關(guān)。