目前特斯拉無線充電技術還在不斷發展中。

從已有的信息來看，特斯拉無線充電存在一定的距離限制。像早期的無線充電裝置，車輛需停在充電板上，距離約為 10 厘米。其充電效果相當于 7.2 千瓦二級線圈式充電樁，每小時能支持 Model S 續航 32 公里。Model S70 充滿需 10 小時，Model S85 則需 12 小時。

現在特斯拉收購了德國無線充電公司 Wiferion，但其具體的無線充電距離限制尚未有明確的官方數據。

一般來說，用于汽車場景下的無線充電技術主要有電磁感應式和磁場共振式。電磁感應式傳輸距離短，位置要求嚴格，從 1CM 拉開到 10CM，能量傳輸效率就會大幅下降。而磁場共振式傳輸距離較長，只要收發頻率相同，距離 10 米也沒問題。

不過，無線充電技術應用于汽車還面臨一些問題。比如充電功率小、充電速度慢，當前無線充電研發主流功率為 7kW、11kW，充滿電需較長時間。而且成本高昂，地面無線充電設施和動態無線充電道路的造價及后期維護費用都很高。此外，用戶還會擔心電磁輻射問題，盡管專家稱輻射范圍有限且危害小，但大眾接受仍需過程。

總之，盡管特斯拉在無線充電技術上有所布局，但距離大規模應用和成熟階段還有一定距離。