利用車輛行駛里程估價二手車，可采用里程估算法、折舊率計價法、車齡估值法、行駛里程估值法等多種方式，但不能僅依賴行駛里程，還需結(jié)合其他評估方法。業(yè)內(nèi)常見的“54321 法”屬于里程估算法，將車有效壽命 30 萬公里分 5 段，按段計算價值比例。折舊率計價法按使用年限定折舊率。車齡估值法以 15 年使用年限為標準計算。行駛里程估值法依據(jù)國家報廢標準 60 萬公里計算。綜合考量才能更準確估價。

里程估算法，也就是“54321 法”，把車輛有效壽命的 30 萬公里平均劃分成 5 段，每段 6 萬公里。從新車落地開始，第一段 6 萬公里，車輛價值是新車價的 5/15 ；第二段 6 萬公里，價值為新車價的 4/15 ，依此類推。通過這樣的方式，能快速根據(jù)剩余里程大致估算車價。

折舊率計價法，對于使用年限未達 10 年的車輛很實用。前 5 年每年的折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年之后每年折舊率固定為 5%。按照這個折舊率，結(jié)合車輛使用的年限，就能算出當前的大致價值。

車齡估值法，以 15 年作為車輛的使用年限標準。通過計算不同使用年限的殘值率，從而得出車輛的價格。比如新車歷史最低價 10 萬，使用一年的殘值率就是 11/15×100%，據(jù)此可算出不同車齡對應(yīng)的價格。

行駛里程估值法則以國家報廢標準的 60 萬公里為依據(jù)。用剩余里程除以總里程得出折舊率，進而計算出車輛價值。例如新車歷史最低價 10 萬，每開一萬公里殘值率為 11/60×100%，開了一定里程后，就能算出對應(yīng)的殘值估價。

不過，市場上調(diào)表車并不少見，單純依靠行駛里程來估價二手車存在很大的局限性。在實際估價過程中，除了運用上述方法，還需要結(jié)合車輛的外觀是否完好、有無重大事故痕跡、內(nèi)飾保養(yǎng)狀況、是否泡過水以及車輛性質(zhì)和手續(xù)是否齊全等多方面因素。同時，也可以借助專業(yè)的二手車查詢價格軟件，輸入相關(guān)信息，讓估價更加精準可靠。