問(wèn)

日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于什么水平?

日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于較為先進(jìn)的水平。

它擁有道路實(shí)況感知技術(shù),融合了高性能激光雷達(dá),最遠(yuǎn)照射距離達(dá) 300 米,大大增加了預(yù)警距離。傳感器無(wú)主次之分,會(huì)根據(jù)優(yōu)勢(shì)組合探測(cè)路面信息。

激光雷達(dá)成本未來(lái)會(huì)降低,且計(jì)劃到 2030 財(cái)年應(yīng)用于全部新車(chē)型。為適應(yīng)中國(guó)路況,日產(chǎn)在上海成立研發(fā)機(jī)構(gòu),結(jié)合獨(dú)有算法和模擬仿真技術(shù),讓車(chē)輛“想法”更像真人。

日產(chǎn)的 ProPilot 系統(tǒng)不斷發(fā)展,從 1.0 到 3.0 版本,增加了激光雷達(dá)等硬件,實(shí)現(xiàn)了更多功能。比如能應(yīng)對(duì)車(chē)輛突然倒車(chē)、道路移動(dòng)障礙等復(fù)雜情況,還能根據(jù)道路實(shí)況主動(dòng)決策。但這套系統(tǒng)要到 2025 年左右完成開(kāi)發(fā),2030 年裝配所有車(chē)型。

日產(chǎn)還與 NASA 合作開(kāi)發(fā) SAM 系統(tǒng),能在難以預(yù)知的環(huán)境下做決策。其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)“ProPILOT”已在部分車(chē)型上實(shí)現(xiàn)高速單車(chē)道自動(dòng)行駛,終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

另外,“無(wú)形可視化(I2V)”技術(shù)能將外部場(chǎng)景虛擬化,預(yù)知未來(lái)狀況,消除盲區(qū),還能提供路線(xiàn)、陪伴等服務(wù),改變車(chē)內(nèi)“天氣”,幫助新手司機(jī)等。在堵車(chē)時(shí)提供備選建議和最佳車(chē)道,復(fù)雜環(huán)境下輔助停車(chē)。

總之,日產(chǎn)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面不斷探索和創(chuàng)新,雖然仍面臨一些挑戰(zhàn),但前景值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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