如果特斯拉出油車，可能會在動力、方向盤、換擋模式、中控屏幕以及自動駕駛等方面展現獨特特點。在動力上或延續其電動車的強勁風格；方向盤可能延續矩形平底這種獨特設計；換擋模式也許會有創新，類似新款車型的自動切換方式；中控屏幕布局和尺寸或有新突破，后排可能也設置娛樂小屏；自動駕駛方面，大概率會配備先進的自動駕駛套件。這些特點有望為燃油車市場帶來新的活力與變革。

在動力層面，特斯拉一直以高性能的電動驅動聞名，若涉足油車領域，或許會將這種對動力極致追求的理念延續下去。其可能會研發出大排量、高功率的發動機，為駕駛者帶來風馳電掣般的駕駛體驗。就如同它在電動車領域一次次突破加速極限一樣，在油車領域也可能打造出百公里加速成績極為優異的車型，讓油車也能擁有超強的推背感，滿足那些追求速度與激情的消費者。

方向盤設計上，特斯拉向來敢于打破常規。矩形平底方向盤不僅造型獨特，還能為駕駛者帶來別樣的操控感受。這種獨特設計若出現在油車上，會延續特斯拉的先鋒風格，讓駕駛者在握住方向盤的瞬間，就能感受到與眾不同的科技氛圍，仿佛置身于未來座駕之中。

換擋模式上，類似新款Model - S - Plaid車型中的真正自動擋（Auto - Shift），若應用在油車上，無疑是一種創新。根據前后障礙物自動切換前進擋或倒擋，極大地簡化了駕駛操作，無論是在擁堵的城市道路還是復雜的停車場景，都能讓駕駛變得更加輕松便捷。

中控屏幕方面，特斯拉的油車可能會延續其大屏且獨特布局的風格。17英寸的橫向中控大屏，視覺效果震撼，能清晰展示各種車輛信息和娛樂內容。而后排中央的小屏幕，為后排乘客提供了專屬的娛樂空間，提升了整車的乘坐舒適性和娛樂性。

自動駕駛套件一直是特斯拉的王牌。在油車上，大概率也會搭載先進的自動駕駛技術。擁有兩顆自研芯片、單顆芯片算力達72TOPS的自動駕駛電腦Hardware - 3，能為車輛提供強大的運算能力，實現更智能、更安全的駕駛輔助功能，讓駕駛更加省心。

總之，若特斯拉出油車，這些獨特的特點將為傳統燃油車市場注入全新的元素，帶來不一樣的產品體驗，推動燃油車技術朝著更加創新、智能的方向發展 。