制動裝置主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器和制動力調節裝置五個部分組成。供能裝置為制動提供必要能量，如制動踏板等；控制裝置掌控制動動作與效果，像制動開關發揮相應作用；傳動裝置負責傳遞制動能量，包含制動總泵等部件；制動器是核心，常見的有鼓式和盤式；制動力調節裝置則協調各部分工作。這些部分相互配合，保障車輛制動安全。

供能裝置是制動系統的能量源泉，它能將駕駛員踩下制動踏板的力量轉化為制動器所需的液壓力，常見的有制動踏板、真空增壓泵和電子真空泵等。其中，制動踏板是供能裝置中最直接的操作部件，駕駛員通過踩下制動踏板，啟動整個制動過程。真空增壓泵和電子真空泵則是為了增加制動助力，讓駕駛員在操作制動踏板時更加輕松。

控制裝置猶如制動系統的“大腦”，掌控著制動動作的發起和制動效果的調節。制動開關、制動燈和制動踏板等都屬于控制裝置。制動踏板不僅是供能裝置的一部分，也是控制裝置的關鍵環節，駕駛員通過它來決定是否制動以及制動的程度。制動開關則負責控制制動器的工作狀態，確保制動系統在需要時能夠及時啟動和停止。

傳動裝置作為制動能量的“傳輸紐帶”，將制動踏板的力量準確無誤地傳遞給制動器。它主要包括制動總泵、制動助力器、制動分泵等部件。制動總泵將來自制動踏板的力量進行放大，通過制動油管將制動液輸送到各個制動分泵。制動助力器則進一步增強制動力量，使制動更加迅速和有效。制動分泵接收制動液的壓力，推動剎車片或制動蹄，實現制動功能。

制動器作為制動裝置的核心部件，通過摩擦力或空氣壓力使汽車減速或停車。常見的制動器類型有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器主要由底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、制動蹄和制動鼓組成。盤式制動器則主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。

制動力調節裝置在整個制動過程中起著協調和平衡的重要作用。它能根據車輛的行駛狀態、載荷分布等因素，自動調節各個車輪的制動力，確保車輛在制動時的穩定性和安全性。

總之，制動裝置的這五個組成部分各司其職又緊密協作，它們共同保障了車輛制動功能的可靠實現，是車輛行駛安全不可或缺的重要保障。