國內汽車零件市場與國外相比，在數量、產品技術水平、研制開發力量、生產供應方式等多方面存在差異。數量上，我國與全球有數量級差距。產品技術方面，我國前 5 位企業產品技術含量僅為 80 年代水平，不含電子控制技術，而全球百家最大企業產品是 90 年代后期新產品。研制開發力量上，差距在拉大且部分關鍵零部件國產化率低。生產供應方式上，也發生了革命性變化。這些差異反映出國內汽車零件市場仍有較大發展空間。

價格層面，國產零件展現出明顯優勢。由于生產成本較低，像活塞環這類小型零件，國產與進口的外觀相近，但價格往往相差一倍左右，對于追求性價比的消費者極具吸引力。而在規格方面，因各國法律法規以及供應商關系的不同，螺絲位置、零件固定位置等存在變化，眾多零件難以通用，特殊功能和配置也各有差異。

質量與性能上，部分正規廠家生產的國產配件與進口配件差距在縮小，不過進口配件在細節處理和耐用性上通常更勝一籌。然而，值得肯定的是，國產配件技術正穩步提升。在供應商環節，不同供應商的卡扣位置等可能引發專利糾紛，副廠件價格親民，進口配件官方售后版本雖價值高，但會影響用車成本。

裝配環節也不容忽視，國內組裝和國外組裝存在不同，即便零件相同，裝配和調試也至關重要。進口配件憑借先進技術和更高級的制造工藝，在性能等方面領先，市場范圍廣泛、產品豐富多樣、品牌知名度高且售后服務完善。國產配件則以生產周期短、本土供應鏈緊密的優勢，換件更快，能有效縮短維修時間。

綜上所述，國內汽車零件市場和國外各有長短。國內市場在價格和供應速度上表現出色，有著本土優勢；國外市場在技術、質量和服務上更為成熟。隨著國內技術的不斷進步與創新，未來有望縮小與國外的差距，在全球汽車零件市場上占據更重要的地位 。