購買電動小貨車的補貼政策較為豐富多樣。

首先，中央財政對新能源貨車和專用車有補貼標準。比如對于非公共領域純電動貨車，N1類貨車中央財政補貼標準上限為1.44萬元；N2類上限為2.8萬元；N3類上限為4萬元。非公共領域插電式混合動力貨車（含增程式），N2類貨車中央財政補貼標準上限為1.6萬元；N3類上限為2.52萬元。

涉及公共領域純電動貨車，N1類貨車中央財政補貼標準上限為1.8萬元；N2、N3類上限均為4.95萬元。涉及公共領域插電式混合動力貨車（含增程式），N2類貨車中央財政補貼標準上限為1.8萬元；N3類上限為3.15萬元。

不同地區也有各自的補貼政策和優待條件。北京市級補助金額按照中央補助的50%執行，商用車補助政策執行按量累計退坡機制，汽車生產企業申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

天津、廣州的新能源貨車和專用車技術要求包括裝載動力電池系統質量能量密度不低于90Wh/kg，純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量（Ekg）不高于0.5Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗（按試驗質量）不超過13kWh。

西安調整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1∶0.5、非公共服務領域按1∶0.3給予地方財政補貼，對新能源汽車繼續免收125元/輛的牌照費，首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼，對具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內連續繳納社保滿1年以上的個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼，用于自用充電設施安裝和充電費用。

福建2017-2020年，對購買一手新能源汽車且在省內注冊上牌的購車者，省、市財政按照中央財政同期補助標準給予不超過50%的補助。

重慶市級財政補貼標準為中央補貼標準的46%以內，市、區(縣)財政補貼(各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%。

成都在中央財政補貼的基礎上，按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼，新能源汽車在本市域內出行不受尾號限行限制，3年內逐步取消燃油貨運車輛入城證發放，純電動城市物流配送車入城不受限，在政府財政全額投資建設的公共停車場(點)首2小時免停車費，駐車換乘(P+R)停車場每天7:00-19:00停車費用減半，還有一系列的獎勵政策。

深圳獲得深圳市地方財政補助的新能源汽車，兩年(含)內車輛牌照不得轉出深圳市。

山西電動汽車營銷補助按照國家同期補助資金1:0.5標準執行。

宿遷新能源專用車(貨車)按照中央財政補貼的20%比例核定給予補貼。

合肥對純電動客車、純電動貨車和專用車按中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助。

需要注意的是，補貼政策可能會根據時間和政策調整而變化，購買前要及時咨詢當地相關部門了解最新情況。