比亞迪刀片電池在低溫環境下的性能較為出色。在電芯層面，它有效控制鐵溶解問題，增加了電池續航里程。其科學的熱管理系統能自動將電池內部溫度調控在最佳工作狀態，并使溫度均勻分布，一定程度上減輕低溫的不良影響。實測數據顯示，在零下20攝氏度時，刀片電池的放電能力仍可維持在90%。諸多表現都表明，刀片電池低溫性能優勢明顯，能滿足用戶更多需求 。

從車輛實際表現來看，正常情況下，搭載刀片電池的比亞迪漢在零下十度以下，仍能夠放出常溫狀態下90%的電量，并且其放電功率和三元鋰電池基本處于同一水平。在低溫且低SOC的狀況下，刀片電池的性能表現甚至優于三元鋰電池。在2022年冬季測試中，搭載刀片電池的比亞迪車型成績相當亮眼。續航達成率方面，有三款車型成功入圍前十；低溫充電時間上，有四款車型表現出色。其中，漢的續航達成率為60%，排名第一；海豹低溫69分鐘充電也位居榜首。

這一系列的成績，都充分展現出了刀片電池在低溫環境下的優勢。對于純電動汽車采用的刀片電池，集流體內阻偏大，低溫時每個極片都可當作電阻發熱，加熱效果良好，有效改善了低溫充電體驗和常溫快充性能。而DM - i超級混動專用功率型刀片電池，通過電芯內部串聯，以及比亞迪采用的高頻脈沖及兩組電池組間升壓、互相放電的加熱方式，在冬測中同樣表現卓越。

總之，比亞迪刀片電池憑借獨特的結構、技術以及熱管理系統等，在低溫環境下有著突出的性能表現。不僅在電量維持、充電性能等方面優勢明顯，還大大拓展了應用的溫度場景，為用戶在不同氣候條件下的使用提供了有力保障。