不同車型的方向盤打滿圈數存在差異。轎車一般打滿是一圈半，總計三圈；貨車大多兩圈半。電子助力轉向系統的汽車多為一圈半，取向舒適性的車輛可能是兩圈半，運動取向的往往是一圈半。機械助力泵的車通常需兩圈半，電子助力泵的車一圈半即可。這是由于車輛定位、助力類型等因素不同，使得方向盤圈數設計有別，以提升駕駛體驗與安全性 。

具體來看，家用轎車領域，除了一些個別車型外，普遍打滿圈數在一圈半左右。這樣的設計能讓駕駛者在城市道路的日常駕駛中，較為輕松便捷地操控車輛轉向，無論是轉彎還是停車入庫都能較好地應對。

輕型轎車和跑車通常圈數也較少，多在兩到三圈。因為這類車注重靈活性與操控性，較少的打滿圈數可以讓駕駛者在高速行駛或激烈駕駛時，更精準、迅速地控制車輛的行駛方向。

SUV車型由于車身較大，轉彎半徑也相對較大，方向盤打滿圈數一般在三到四圈。這樣的設計能讓駕駛者在操控較大車身的SUV時，更平穩地完成轉向動作，確保行車安全。

而公交車、叉車、卡車等大型車輛，它們的轉向比設定較大，方向盤打滿往往需要三圈甚至三圈半。這是為了應對其較大的車身和較重的負載，使駕駛員在操作時能更精確地控制車輛的行駛軌跡。

此外，老款舒適性取向的車輛一般打滿兩圈半；新款車輛為方便大轉彎，如新款寶馬3系，打滿5/4圈 。若車輛圈數與常見情況不同，建議及時進行檢查維修。

總之，不同車型方向盤打滿圈數因車輛類型、定位、助力系統等因素而有所不同。了解這些差異，有助于駕駛者更好地熟悉車輛的操控性能，在駕駛過程中更加得心應手，提高駕駛的安全性和便利性。