奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)如何?

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。

在雪地路況中,四輪抓地力分布平均,增加與雪地的摩擦力,降低打滑可能性。能智能識(shí)別路面狀況,決定動(dòng)力輸出和輪間動(dòng)力分配,拐彎時(shí)打滑概率大大降低。

在濕滑路面,四驅(qū)系統(tǒng)能更好分配動(dòng)力,提供更強(qiáng)牽引力。

大角度側(cè)傾項(xiàng)目,右前輪雖有打滑,但三秒左右能鎖死。輪胎路環(huán)節(jié),四驅(qū)系統(tǒng)能解決輪胎“羈絆”。

過交叉軸時(shí),因城市 SUV 短懸掛行程有“翹頭翹尾”,但四驅(qū)系統(tǒng)鎖死等待兩三秒,較深油門開度支撐能沖出去。

在泥坡、雪地等惡劣路況下,四輪抓地力均衡,有效提升摩擦力,降低打滑風(fēng)險(xiǎn),智能識(shí)別路面精確分配動(dòng)力。

配合 7 速濕式雙離合變速箱,換擋平順迅速,保證動(dòng)力高效傳遞。冬季測試中,加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性好,百公里綜合油耗 7.1 - 7.5 升,續(xù)航里程長,平均時(shí)速 60 - 90 公里/小時(shí)。

智能 quattro - ultra 四驅(qū)系統(tǒng)能靈活分配扭矩,優(yōu)化動(dòng)力輸出,減少能耗,展現(xiàn)極高智能化水平。

總之,奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)符合城市 SUV 定位,多種復(fù)雜路況下能較好應(yīng)對,為駕駛提供保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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