違反北京尾號限行輪換規定，本市號牌載客汽車在五環路（不含）以內道路行駛處 100 元罰款，不記分；外省、區、市機動車則區分有無進京證及行駛時段、區域等情況，處罰有所不同，罰款 100 元，部分情形還會記 3 分。北京通過電子監控與現場執法落實處罰，首次處罰后三小時內合理處置可免二次罰，一天內連續出行則單獨處罰。如此規定旨在緩解交通壓力，維護城市交通秩序。

具體而言，對于本市號牌載客汽車，一旦違反尾號限行輪換規定，在五環路（不含）以內道路行駛，就會面臨 100 元的罰款，不過不會被記分。這一處罰相對較為“寬容”，主要是考慮到本市車輛日常出行需求較大，旨在通過經濟處罰來引導車主遵守限行規定。

而外省、區、市機動車的處罰情況則更為復雜。若未辦理進京通行證件，進入六環路（不含）以內道路行駛，會被認定為“機動車違反禁令標志指示”的違法行為，不僅要處 100 元罰款，還會記 3 分。已辦理進京通行證件的外省、區、市載客汽車，在工作日 7 時至 9 時、17 時至 20 時，于五環路（含）以內道路行駛，同樣被認定為“機動車違反禁令標志指示”，處 100 元罰款，并記 3 分；平峰期間違反尾號限行規定，認定為“違反限制通行規定”，處 100 元罰款。

北京交管部門通過電子監控系統和民警現場執法系統，實現對違規行為的連續拍攝和處罰。首次處罰后，給予車主三小時的“緩沖期”，若能在這段時間內駛出限行區域，或者將車停放在最近的停車場，就能避免二次處罰。但如果一天內連續出行，每次違規都會單獨進行處罰。

總之，北京尾號限行輪換規定及相應處罰措施，是綜合考慮城市交通狀況、不同車輛類型的出行需求等多方面因素而制定的。這些規定與處罰措施相互配合，旨在有效緩解交通擁堵，確保城市交通的順暢運行，讓每一位交通參與者都能在有序的環境中出行。