奧迪 Q5L 全系標配 quattro 對操控有多大提升?

奧迪 Q5L 全系標配 quattro 對操控有著顯著的提升。

quattro 四驅系統(tǒng)讓車輛在爬坡和下坡時表現(xiàn)出色,上坡緩加油門能保持動力,下坡開啟陡坡緩降系統(tǒng)可維持穩(wěn)定車速。

大角度側傾項目中,即便右前輪短暫打滑也能順利通過。輪胎在路面上能維持穩(wěn)定轉速輕松通過,轉速不夠時大腳油門強制離合結合可脫困。

交叉軸項目里,雖懸掛行程短有“翹頭翹尾”,但電子系統(tǒng)能鎖死打滑車輪。

在“挑戰(zhàn)大 A”項目中,爬坡如同飛機起飛,坡頂調頭時懸掛和輪胎被推到極限,好在有安全帶自動限位和陡坡緩降功能保障安全。

與傳統(tǒng)四驅相比,quattro 四驅更省油,能根據(jù)行駛動態(tài)每 10 毫秒計算預判,提升過彎極限和行駛穩(wěn)定性。

在多片離合器完全壓緊時,理論上能達到此前機械式中央差速鎖的效果,具備一定越野能力,不過不能長時間處于高強度越野極限情況。

在動力方面,奧迪 Q5L 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,有兩種功率,最大馬力分別為 190 和 245 匹,峰值扭矩分別為 320 和 370 牛米,傳動系統(tǒng)配合 7 擋濕式雙離合變速箱,百公里加速僅需 6.7 秒,百公里油耗低至 7.9L。

前橋增設的穩(wěn)定桿讓車輛應對復雜路況時如履平地,操控時穩(wěn)定感更強。其越野性能與脫困能力出色,無論是城市街頭還是郊外山野都能游刃有余。

總之,奧迪 Q5L 全系標配的 quattro 四驅系統(tǒng)極大地提升了車輛的操控性能,為駕駛者帶來更卓越的駕駛體驗。

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