奧迪 Q7 的 48V 輕混對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性幫助很大。

48V 輕混系統(tǒng)能更好地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止，減少燃油消耗。在 55 公里/小時(shí)到 159 公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)，可保持 40 秒發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉滑行狀態(tài)，不消耗燃油。

車輛行駛和制動(dòng)時(shí)，能將富余的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存進(jìn) 48V 電池，回收剎車和滑行時(shí)的能量二次利用。

實(shí)際行駛中，城市擁堵路況百公里 8 升超低油耗，高速 120km/h 巡航油耗能低到 6L 左右。節(jié)能模式下滑行能顯著降低油耗，實(shí)測(cè)平均油耗 9.5L/100km，每公里約 0.6 元。

新款奧迪 Q7 采用 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力充足還能降油耗，比如 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小但燃油經(jīng)濟(jì)性不遜大排量同級(jí)別車。

NEDC 歐洲行駛測(cè)試下，新車綜合油耗每 100 公里 7.3 升，二氧化碳排放量 213 克/公里。實(shí)際也能低至 6.2L/100km，百公里綜合油耗 9.4 升。

48V 輕混系統(tǒng)核心是小型電動(dòng)機(jī)和集成起動(dòng)發(fā)電機(jī)，行駛中提供額外扭矩提高加速性能，剎車減速時(shí)回收制動(dòng)能量存于小型電池組，加速時(shí)用儲(chǔ)存能量降低燃油消耗，還能與 12V 電氣系統(tǒng)協(xié)同工作，提供更平滑啟動(dòng)停止和高效能源管理。

總之，奧迪 Q7 的 48V 輕混系統(tǒng)可靠有效，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和性能，減少排放。