奧迪 A8L 發動機提升動力輸出可以通過刷 ECU 特調程序來實現。

以 21 款奧迪 A8L 50TFSI 為例，其搭載 EA839 的 3.0T V6 渦輪增壓發動機和 48V 輕度油電混合系統，原廠最大功率 286 馬力，峰值扭矩 450 牛米。刷 ECU 后能提升 80 馬力、120 扭矩，加速動力更快更直接，行進間提速隨踩隨有，動力持續供應，推背感強烈，駕控不輸 55TFSI。

刷 ECU 前，先通過專用設備全車系統檢測，確保車輛健康，再安裝路試設備采集 log，為國外程序商提供真實車輛運動信息，然后用專用 Flash 讀取設備讀出發動機控制系統，將程序、log、需求、油品等信息傳給國外程序商，保證程序優化合理穩定。

一階段 ECU 升級不改動硬件，只是優化程序，發揮發動機設計潛能，在保證使用壽命和安全基礎上，保留安全空間。不會改動剎車和保養，不增加用車成本，燃燒更充分能減少積碳，動力提升讓車子更輕巧、引擎更輕松，電腦更聰明、傳感器更靈敏，能提前發現潛在故障，促進車子保養。

ECU 升級在原程序基礎上，保留原廠電子設備功能，不影響計算機診斷、保修和保險執行，新車也能升級，升級永久，除非電腦損壞，升級前會備份原程序，可隨時還原，安全可靠。

中期改款奧迪 A8L 50TFSI 外觀威猛大氣，進氣格柵配合鍍鉻裝飾線條和激光大燈很有設計感，動力新增 V8 4.0T 發動機，V6 3.0T 發動機分高低功款，23 款奧迪 A8L 50TFSI 屬于低功率版本，比 55TFSI 高功款動力差，可通過艾森 ECU 升級不動硬件釋放動力潛能，趕超高功款性能水準。這臺 23 款車搭載 EA839 低功款 3.0T 發動機和 48V 輕混系統，原車最大馬力 286 匹、最大扭矩 450 牛米，傳動系統匹配 8 速手自一體變速箱。