奧迪 Q5L 動力與上一代車型相比有不少提升。

低速頓挫明顯改善，雖仍有但幾乎難以察覺。

40 豪華車型起步稍肉，后半段加速不錯，預算足建議選 45 頂配，因為只有頂配才有自適應巡航。

動力上，繼續搭載 2.0TFSI 發動機，分 40T 和 45T 功率版本，變速箱還是 7 速 S-tronic 濕式雙離合，全系標配 quattro 適時四驅系統，駕駛穩定性和路況適應能力更好。

新款搭載最新一代 2.0T 渦輪增壓發動機，低功率版本最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 320 牛·米；高功率版本最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 370 牛·米，均匹配 7 速濕式雙離合和 quattro 四驅系統，動力性能和駕駛穩定性卓越。

采用輕量化設計和智能熱管理技術，提升發動機熱效率和燃油經濟性，達到性能和節能平衡，未來還有望搭載插電混合動力系統。

發動機技術先進，改掉燒機油毛病，車主可通過艾森 ECU 升級在安全范圍內將動力優化至最佳，動力優化效果明顯，加速推背感強，動力輸出不突兀，保留原廠雙離合變速箱線性輸出特性，加速響應迅速，持續給油動力持續輸出，穩定且強勁。

45TFSI 車型參數領先，搭載 2.0T 高功率渦輪增壓發動機，最大功率 180 千瓦，最大扭矩 370 牛·米，加速性能強，0 到 100 公里每小時加速 6.7 秒，全系匹配 7 速濕式雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，與發動機配合默契，換擋頓挫感小，四驅系統穩定，能根據路況和駕駛操作情況調整。

在很多項目上，如最大動力輸出、峰值扭矩等方面全新奧迪 Q5L 有微弱優勢，0-100km/h 加速優勢不明顯，但憑借 7 速 S-tronic 雙離合在油耗方面有優勢。