問
新能源動力汽車的續(xù)航里程如何有效提升?
新能源動力汽車的續(xù)航里程提升辦法不少。
電池能量密度方面,提升它能直接增加續(xù)航,但目前技術有限,能量密度高的電池穩(wěn)定性差,事故概率大,未來新材料新工藝應用有望進一步提高,得保障安全。
空氣動力學也很關鍵,優(yōu)化車身設計可減少風阻,降低能耗。
整車輕量化能節(jié)省電量,比如采用輕量變速箱,不過電池仍是重量大頭。
動能回收系統(tǒng)能回收制動能量,但滑行時的拖拽感會影響駕乘舒適。
駕駛習慣要注意,避免急加速和急剎車,保持勻速行駛,利用制動能量回收,減少空調(diào)等電力設備使用,保持輪胎氣壓正常且定期檢查磨損,避免高速、低溫、擁堵和上坡路段行駛,選擇合適路線,快充可但盡量慢充,電量保持在 20 - 80%之間,減少載重量。出發(fā)前先熱車,啟動后低速運行幾分鐘讓電池升溫。駕駛模式要合理運用,像單踏板模式有助于電能回收。保持平穩(wěn)行駛,讓車子勻速前進。
電池技術持續(xù)突破,比如鋰離子電池能量密度提升,固態(tài)電池等新技術突破帶來新機遇。
電池管理系統(tǒng)優(yōu)化能監(jiān)測狀態(tài)、調(diào)整策略、控制溫度,發(fā)揮電池性能。
輕量化設計用先進車身結構和材料降低整車質(zhì)量,能量回收技術如制動和懸掛系統(tǒng)能量回收能提升續(xù)航。
智能充電網(wǎng)絡建設很重要,完善充電設施,發(fā)展智能充電技術,通過車聯(lián)網(wǎng)獲取最優(yōu)充電路徑。
政策引導和消費者教育也不能少,出臺補貼政策、建設充電設施計劃,提高公眾認知和接受度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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