2014 年奧迪 Q5 不同駕駛模式下油耗差別較大。奧迪 Q5 擁有越野、舒適、自動、動感和個性化五種駕駛模式。越野與動感模式會增加油耗，前者為應(yīng)對復(fù)雜路況，后者因積極的油門響應(yīng)和延遲升檔；舒適模式相對經(jīng)濟，自動模式油耗適中；個性化模式則視車主具體設(shè)定而定。由此可見，不同駕駛模式下車輛的油耗表現(xiàn)各有不同。

具體來說，越野模式旨在應(yīng)對諸如崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜艱難的路況。在這種模式下，車輛會自動調(diào)整動力輸出，加大扭矩以確保足夠的動力通過障礙。為了實現(xiàn)這一點，發(fā)動機需要更強勁地運轉(zhuǎn)，噴油嘴也會噴射更多的燃油，進而使得油耗明顯增加。

舒適模式側(cè)重于為駕乘者提供平穩(wěn)、愜意的駕駛感受。此時，車輛的懸掛系統(tǒng)會變得更加柔和，減少路面顛簸對車內(nèi)人員的影響。同時，發(fā)動機與變速箱的調(diào)校也以平穩(wěn)運行為主，升檔相對積極，避免發(fā)動機長時間處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以在這種模式下油耗相對較低。

自動模式是一種較為平衡的駕駛模式，它會根據(jù)實際駕駛情況自動調(diào)整車輛的各項性能參數(shù)。該模式下，車輛會在動力需求與燃油經(jīng)濟性之間尋找一個平衡點，既保證駕駛過程中有足夠的動力輸出，又不會過度消耗燃油，因此油耗表現(xiàn)適中。

動感模式則是為追求駕駛激情的車主準(zhǔn)備的。在這一模式下，油門響應(yīng)變得極為積極，延遲升檔操作使得發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速，從而為駕駛者帶來強烈的推背感。然而，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)意味著發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持動力，所以該模式下油耗會有所增加。

個性化模式給予車主充分的自主設(shè)定空間，車主可以根據(jù)自己的喜好對發(fā)動機、變速箱、懸掛等多個方面的參數(shù)進行調(diào)整。由于每個車主的設(shè)定不同，所以該模式下的油耗也會因具體設(shè)置而有所差別。

綜上所述，2014 年奧迪 Q5 的不同駕駛模式因各自功能和調(diào)校的差異，在油耗上呈現(xiàn)出較大的區(qū)別。車主可以根據(jù)實際出行需求、路況條件以及個人駕駛偏好來合理選擇駕駛模式，以達到既滿足駕駛需求又能優(yōu)化油耗的目的 。