長安二十四在汽車行業(yè)的影響還是比較顯著的。

首先從銷量來看，24 年首月銷量就表現(xiàn)出色，甚至相比 23 年 12 月幾乎翻倍，突破 30 萬大關(guān)。這一成績讓長安汽車在行業(yè)中脫穎而出。

長安能取得這樣的成績，原因是多方面的。一方面，長安汽車有著深厚的歷史底蘊(yùn)和科技創(chuàng)新基因，能夠深刻洞察市場需求。從 1983 年開啟第一次創(chuàng)業(yè)，到 2006 年的二次創(chuàng)業(yè)，再到 2018 年的第三次創(chuàng)業(yè)，長安汽車一直在緊跟時(shí)代浪潮，全面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

另一方面，長安汽車在新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃以及全球化“海納百川”計(jì)劃上均取得顯著成效。例如在技術(shù)研發(fā)上，加快研發(fā)可變形的數(shù)智新汽車，首款搭載 SDA 超級平臺(tái)架構(gòu)的長安啟源 E07 將于今年 10 月大規(guī)模量產(chǎn)，領(lǐng)先友商 2 年以上。

在產(chǎn)品布局上，2024 年準(zhǔn)備推出眾多新車型，包括長安獵手、深藍(lán)硬派 SUV G318、阿維塔 E15 等。

在全球化方面，阿維塔 11、深藍(lán) S7 等新能源產(chǎn)品將走出國門，預(yù)計(jì)出口量達(dá)到 50 萬輛以上。

為了確保 280 萬輛的銷量目標(biāo)達(dá)成，長安汽車還將實(shí)施“215”伙伴行動(dòng)，堅(jiān)持“兩大提升”，升級“一大關(guān)系”，實(shí)現(xiàn)“五大新躍遷”。

總之，長安二十四在汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力和發(fā)展?jié)摿Γ湮磥戆l(fā)展值得期待。