奧迪 Q7 2020 款全款落地價通常更劃算。以 2020 款 45 TFSI 四驅限量版為例，東莞經銷商處優惠后實際車價 65.58 萬元，全款落地約 72.79 萬元；貸款購車（首付 30%、分 24 期）最終總落地價約 75.44 萬元，比全款多支出 2.65 萬元。多地不同版本車型的價格對比都顯示，全款購車總價相對較低，雖貸款前期支付少，但綜合算來成本更高 。

再看入門級45TFSI quattro S line運動版，全款落地大概75萬起；若選擇貸款購車，首付28.08萬元，分期3年，購車總成本78.77萬元，比全款多出35326元。這一組數據同樣清晰地展現出，在這款車型上，全款購車在價格方面的優勢。

在深圳地區，3.0運動款車型，全款落地62萬，貸款落地66萬，兩者之間4萬元的差價，也直觀地反映出全款購車能夠為消費者節省一筆不小的開支。

其實，全款購車之所以劃算，主要在于避免了貸款購車產生的額外費用。貸款購車除了支付車輛本身的費用外，往往還需承擔諸如貸款手續費、利息等費用，這一系列額外支出使得購車總成本大幅增加。而全款購車則不存在這些額外的負擔，消費者能夠以相對較低的價格將心儀的奧迪Q7 2020款開回家。

不過，雖然全款落地價更劃算，但貸款購車也有其自身優勢。對于一些資金不太充裕，但又渴望早日擁有愛車的消費者來說，貸款購車可以降低購車門檻，讓他們提前實現購車夢想。消費者可以根據自己的經濟狀況和實際需求來做出選擇。

綜上所述，從購車成本的角度考量，奧迪Q7 2020款全款落地價的確更具性價比。但最終的購車決策，還是要結合個人的財務狀況、消費偏好等多方面因素綜合權衡，這樣才能做出最適合自己的購車選擇，讓購車之旅更加順心如意。