奧迪 Q2L 性能在同級(jí)別車型中處于中上游水平。它搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，最大扭矩 250Nm，官方零百加速 8.7 秒，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出充沛。而且，其配備的雙離合變速箱換擋快速，動(dòng)力傳輸高效。再加上扎實(shí)的底盤調(diào)校、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重，車輛操控輕松。這些都讓奧迪 Q2L 的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，無論是城市日常通勤，頻繁的啟停對(duì)車輛動(dòng)力的響應(yīng)性是個(gè)考驗(yàn)，奧迪Q2L憑借其充沛的低扭輸出，在走走停停的路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力拖沓的情況，讓駕駛過程更加從容。當(dāng)駛?cè)胧薪嫉缆罚枰嚮蛘呖焖偌铀贂r(shí)，它的動(dòng)力也能迅速響應(yīng)，變速箱降檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出動(dòng)力，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

與同級(jí)別車型對(duì)比，就拿奔馳GLA來說，奧迪Q2L在動(dòng)力方面絲毫不落下風(fēng)。奔馳GLA的1.6T以及2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖各有特點(diǎn)，但奧迪Q2L的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市交通和市郊通行動(dòng)力供給上同樣綽綽有余。并且Q2L在動(dòng)力傳輸?shù)母咝陨媳憩F(xiàn)突出，雙離合變速箱換擋迅速且動(dòng)力損耗小，這是其性能優(yōu)勢(shì)的一大體現(xiàn)。

在底盤與操控方面，奧迪Q2L承襲了奧迪一貫扎實(shí)的調(diào)校風(fēng)格。其底盤能夠很好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度更高，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重又不失靈活。在低速行駛時(shí)，比如在狹窄的街道掉頭或者停車入庫(kù)，奧迪Q2L憑借其靈活的轉(zhuǎn)向，操控起來輕松自如；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又能提供足夠的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

另外，奧迪Q2L還擁有一些獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。它采用全新7速Stronic變速箱與1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建的超強(qiáng)動(dòng)力總成，配備按需增壓的電動(dòng)油泵和氣壓油箱，可降低內(nèi)部損耗，提升傳動(dòng)效率，節(jié)省燃油。還有承襲A7的奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，作為同級(jí)中唯一可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，極大地提升了車輛的操控性能。

總的來說，奧迪Q2L在動(dòng)力輸出、動(dòng)力傳輸、底盤調(diào)校以及轉(zhuǎn)向操控等多個(gè)性能維度都有著出色的表現(xiàn)。與同級(jí)別車型相比，它不僅在動(dòng)力性能上能夠滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求，在操控體驗(yàn)上也展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，憑借這些綜合的性能亮點(diǎn)，奧迪Q2L在同級(jí)別車型中穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)中上游水平的位置 。