2010款奧迪Q5的排放標準為國4，其與油耗存在一定關聯(lián)。排放標準的提升往往伴隨著車輛技術的改進，比如更高效的尾氣處理系統(tǒng)和先進燃油噴射技術。這些技術優(yōu)化有助于讓燃油更充分地燃燒，提升燃油經濟性，降低油耗。像奧迪Q5在向國六標準轉變時，就因技術升級使得燃油經濟性有所提高。所以從整體發(fā)展趨勢看，排放標準的進步對車輛油耗有著積極影響 。

雖然2010款奧迪Q5是國4標準，但如果車輛在使用過程中沒有達到理想的排放標準相關技術要求，比如噴油嘴堵塞，汽油不能完全霧化，導致燃燒不充分，就會出現(xiàn)油耗升高的情況。這意味著即使車輛本身符合國4排放標準，但是車輛部件的老化、故障等因素影響到燃燒效率，也會打破原本較為合理的油耗水平。

另外，排放控制系統(tǒng)的正常運行對于油耗也至關重要。如果排放控制系統(tǒng)中的某個部件出現(xiàn)問題，例如氧傳感器故障，它無法準確監(jiān)測排氣中的氧含量，從而不能精準地調節(jié)噴油量，那么車輛的油耗就可能會增加。

在實際駕駛中，國4標準的2010款奧迪Q5若長期處于擁堵路況，頻繁啟停，發(fā)動機不能在最佳工況下工作，這不僅會導致尾氣排放增加，也會使得油耗上升。因為排放標準的設定是基于一定的工況條件，而實際駕駛工況復雜多變，這也在一定程度上影響了排放標準與油耗之間的關系。

總的來說，2010款奧迪Q5的國4排放標準與油耗是相互關聯(lián)的。排放標準背后的技術支持影響著車輛的燃油經濟性，而車輛實際運行狀態(tài)，包括部件狀況、駕駛工況等，又會對油耗產生作用，進而影響車輛是否能達到排放標準所預期的環(huán)保與節(jié)能效果 。