GLC300L 與奧迪 Q5L 相比，GLC300L 的動(dòng)力更強(qiáng)。奔馳 GLC300L 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá) 258Ps，最大功率 190Kw，峰值扭矩 400N.m；而奧迪 Q5L 配備的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 245Ps，最大功率 180Kw，峰值扭矩 370N.m。可見，從具體的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比中，GLC300L 展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能 ，為駕駛者帶來更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

除了上述提到的具體參數(shù)優(yōu)勢外，奔馳GLC300L所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的默契配合，也進(jìn)一步提升了動(dòng)力的傳遞效率和換擋的平順性。在日常駕駛中，無論是起步時(shí)的輕快響應(yīng)，還是中后段加速時(shí)的持續(xù)有力輸出，GLC300L都能夠輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者在每一次踩下油門踏板時(shí)，都能感受到源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)。

并且，奔馳GLC300L的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相輔相成。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠時(shí)刻保證四個(gè)車輪都有動(dòng)力輸出，在復(fù)雜路況下，如濕滑路面、雪地等，不僅可以確保車輛的行駛穩(wěn)定性，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更好地轉(zhuǎn)化為實(shí)際的驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的動(dòng)力性能表現(xiàn)。

而奧迪Q5L雖然也有著不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，7速雙離合變速箱在換擋速度上也有一定優(yōu)勢，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)也能做出合理的動(dòng)力分配。但其245Ps的最大馬力以及相對(duì)較低的最大功率和峰值扭矩，使得在絕對(duì)動(dòng)力輸出上略遜于奔馳GLC300L。

綜上所述，奔馳GLC300L憑借其更出色的動(dòng)力參數(shù)，以及與之匹配的優(yōu)秀傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，在與奧迪Q5L的動(dòng)力對(duì)比中展現(xiàn)出了更強(qiáng)的實(shí)力，能夠?yàn)轳{駛者帶來更具激情和自信的駕駛感受 。