哪些車型晚上在車內睡覺不開車窗更容易缺氧

哪些車型晚上在車內睡覺不開車窗更容易缺氧?

一般來說,車輛內部空間相對封閉,不開車窗睡覺都有一定缺氧風險,但不同車型在密封性上可能存在差異。

紅旗 H5,如果不開窗睡覺不太建議,長時間處于這種環境可能會引起不適甚至危及生命。

以新款豐田卡羅拉為例,車內容積約 2600 升,家用 SUV 車型一般在 3500 升左右,正常情況下后備箱與乘客艙空氣可流通。假設以 75 公斤的成年人為例,安靜狀態下每小時氧氣消耗量約為 250 升。理論上車內空氣能支撐 12 小時左右,但實際含氧量不斷下降,5、6 小時后空氣就會變悶。

實際上,即便車窗緊閉,家用車也做不到密不透風,像中控臺、儀表盤后方、后擋風玻璃兩側、車門、后備箱等位置均有小縫隙,有些車停車狀態還會自動切換外循環模式。

VV7 車型具有良好的通風系統,其進風口和泄壓口能保證空氣循環,只要車輛停在空氣流通良好的戶外,熄火緊閉車窗睡覺一般不會缺氧,但在封閉環境仍可能會頭暈腦漲。

凡爾賽在密封性方面出色,但為安全起見,車內過夜還是要適當開窗或開門確保空氣流通,并選擇合適停車地點。

總之,不管什么車型,晚上在車內睡覺不開車窗都有缺氧風險,盡量保持適當通風

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