汽車暖風不熱是水泵損壞引起的嗎?怎么應對?

汽車暖風不熱不一定是水泵損壞引起的。原因可能有多種:

一是發動機的冷卻系統受到氣阻,導致冷卻循環系統不正常運作,若暖風小水箱進水管熱而出水管冷,可能是小水箱堵塞,需更換。

二是車輛的水泵葉輪損壞或丟轉,使水箱流經的水量減少,從而暖風不熱,要更換新的水泵葉輪。

三是節溫器常開或過早開啟,冷卻系統提前循環工作,且外界溫度低,冷風快速冷卻防凍液,水箱溫度上升不夠,暖風就不熱,需調節或維修節溫器。

四是暖風的控制機構部件出問題,比如濾清器堵塞,使鼓風機吹入車內風量不夠或冷熱風分配不合理,要檢查并維修。還有可能是鼓風機各擋位轉速不足,暖冷風控制翻板脫落等。

如果汽車暖風不熱,可以這樣應對:

先檢查暖風小水箱的兩個進水管溫度,都熱說明暖風控制機構沒問題,都冷或一熱一冷就是冷卻系統有問題。

用紅外溫度計精確測量冷卻液的流量和溫度是否符合要求,判斷是否水泵毀壞、汽車加熱流量閥和冷卻液循環閥毀壞、冷卻液系統是否有氣阻等。

調節風量,若風量小更換空調濾芯。

原地怠速暖風熱,車開起來不熱,可能是節溫器問題,需更換。

原地怠速和車開起來都不熱,可能是暖風水箱堵塞,可摸一下進出水管,進水熱出水不熱就是堵塞,可拆管浸泡清洗。

加油門時暖風熱,不加油門不熱,檢查防凍液是否缺少,及時補充。

先確定發動機水溫是否正常,不正常重點檢查節溫器或水溫傳感器。

暖風開關損壞也會導致暖風不熱,分機械式和電子式,損壞會有明顯故障反應。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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