自動(dòng)啟停功能的工作原理是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)。

在行駛過(guò)程中，ECU 會(huì)根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前狀況來(lái)判斷，自動(dòng)擋車(chē)輛踩下剎車(chē)直至靜止可熄火，手動(dòng)擋車(chē)輛靜止后掛空擋松離合器才熄火（大眾車(chē)車(chē)速低于 7km/h 即可熄火）。

當(dāng)需要再次啟動(dòng)時(shí)，駕駛員松開(kāi)剎車(chē)（自動(dòng)擋）或踩下離合器（手動(dòng)擋），ECU 會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，啟停系統(tǒng)還會(huì)考慮很多特殊情況，比如堵車(chē)頻繁啟停、蓄電池電量不足、車(chē)外溫度不適、剎車(chē)系統(tǒng)壓力低、車(chē)輛有故障、處于陡坡等，這些情況都不會(huì)觸發(fā)啟停。

當(dāng)車(chē)輛因擁堵停止行進(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板停車(chē)摘擋，系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)掛擋，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)車(chē)輛停止，比如等紅燈時(shí)，車(chē)速傳感器感知車(chē)輛停止移動(dòng)，電池傳感器評(píng)估電池電量足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于適宜溫度范圍，這些條件都滿足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。需要前進(jìn)時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)踏板或其他啟動(dòng)條件滿足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)快速啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車(chē)內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。

自動(dòng)啟停功能主要應(yīng)用場(chǎng)景是等紅燈，能有效降低等紅燈時(shí)的油耗。但在擁堵路段，建議關(guān)閉，以免起步慢被堵。

通常汽車(chē)出廠默認(rèn)開(kāi)啟，不想該功能干預(yù)駕駛，可按下帶大寫(xiě)字母“A”被圓形箭頭包圍的按鈕關(guān)閉，下次開(kāi)啟車(chē)輛又默認(rèn)開(kāi)啟。

自動(dòng)啟停功能能減少不必要的燃油消耗，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在一般路況可節(jié)約 5%燃油，擁堵路段最高可節(jié)約約 15%燃油。但要注意，低速泊車(chē)和涉水行駛時(shí)需停用啟停系統(tǒng)，泊車(chē)時(shí)新手可能多次操作，涉水時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能吸進(jìn)積水。