問
從環保角度看,增程式混動和插電式混動誰更有優勢?
從環保角度看,插電式混動比增程式混動更有優勢。
插電混動汽車在行駛過程中可切換至純電驅動模式,城市短途行駛時尾氣排放幾乎為零。
而增程式混動在電池電量耗盡后,內燃機啟動發電會產生一定尾氣排放。
插電混動車輛使用的插混專用發動機熱效率高,整車油耗能做到低于百公里 4 升。
增程式混動在虧電特別是高速行駛時,油耗會更高,因為其發動機不能直接驅動車輛,能量經過兩次轉化損耗大。
像比亞迪超級混動技術的海豹車型,純電續航達 121KM,實際油耗與官方公布接近,很省油。
而部分增程式混動車主反映電量耗盡后油耗非常高,高速行駛時百公里油耗甚至超過同尺寸燃油車。
另外,在快速路及高速路工況下,插電混動的發動機可直接驅動車輛,無中間能量損耗,效率高、油耗低。
綜合來看,插電混動在環保方面表現更出色,更符合綠色、低碳、可持續的發展理念
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