問
蔚來 75 度換電一次收費(fèi)價(jià)格未來會上漲嗎?
目前來看,蔚來 75 度換電一次收費(fèi)價(jià)格未來上漲的可能性不大。
蔚來換電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不斷調(diào)整,如今是(電費(fèi)+服務(wù)費(fèi))*換得電量的計(jì)算方式。此前按不同電池容量有固定服務(wù)費(fèi),現(xiàn)在算法改變后,75 度電池包服務(wù)費(fèi)基本不變。
蔚來調(diào)整收費(fèi)一是因?yàn)閾Q電站進(jìn)化成本降低,二是樂道品牌投入市場需綜合考量定價(jià),三是服務(wù)費(fèi)形式不太適合當(dāng)下車市。
各地?fù)Q電服務(wù)費(fèi)不同,目前一個(gè)月調(diào)整一次,按國網(wǎng)價(jià)格變動而定。換電價(jià)格變動對用戶更優(yōu)惠,整體服務(wù)費(fèi)比原先低,且換電不一定滿電,實(shí)際服務(wù)費(fèi)可能更少,樂道等品牌用戶對用車成本敏感,低價(jià)能提升滿足感。
對比超充,蔚來換電在價(jià)格上有優(yōu)勢。換電站建設(shè)成本逐步減少,功能強(qiáng)大,四代站換電時(shí)間短,超充發(fā)展速度沒換電快,基建成本也更高。但超充在充電國標(biāo)統(tǒng)一上更簡單。
換電和超充各有優(yōu)劣,適用于不同車企。未來若有國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和底盤技術(shù)支持,換電發(fā)展會更好,否則可能僅在縮短時(shí)間和控制成本層面進(jìn)步。
總之,蔚來會持續(xù)優(yōu)化服務(wù)費(fèi)問題,以平衡各方利益,目前態(tài)勢下 75 度換電收費(fèi)價(jià)格上漲可能性較小。
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