奧迪 Q5 的操控穩(wěn)定性更好。奧迪 Q3 與 Q5 在操控穩(wěn)定性上各有亮點(diǎn)，Q3 方向盤輕盈、指向清晰，四驅(qū)模式操控有趣，日常駕駛靈活舒適。然而 Q5 動力更為強(qiáng)勁，配備大功率發(fā)動機(jī)，且是四輪驅(qū)動，在運(yùn)動型駕駛時(shí)更穩(wěn)，過彎速度也令人滿意。相比之下，Q5 在操控穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)更勝一籌。

從動力系統(tǒng)來看，Q3 搭載的發(fā)動機(jī)功率相對 Q5 較小，奧迪 Q3 最大馬力 150 匹，最大扭矩 250 牛米，采用前置前驅(qū)形式，在面對一些較為激烈的駕駛場景時(shí)，動力儲備相對有限。而 Q5 最大馬力 230 匹，最大扭矩 350 牛米，采用四輪驅(qū)動。強(qiáng)大的動力輸出讓 Q5 在加速、超車等動作時(shí)更加從容，四驅(qū)系統(tǒng)也為其提供了更好的抓地力和穩(wěn)定性，尤其在濕滑路面或者高速過彎時(shí)，能有效減少失控風(fēng)險(xiǎn)，給予駕駛者更多信心。

懸掛和底盤設(shè)計(jì)也是影響操控穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。Q3 采用前麥弗遜和后四連桿組成的懸掛，側(cè)重于保障底盤舒適性和一定的通過性。Q5 則有著高底盤和寬胎的設(shè)計(jì)，不僅越野性能出色，在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，寬大的輪胎能提供更大的接地面積，增強(qiáng)抓地力。同時(shí)，較高的底盤也讓車輛重心分布更為合理，進(jìn)一步提升了過彎時(shí)的穩(wěn)定性，運(yùn)動駕駛時(shí)的表現(xiàn)更為優(yōu)異。

此外，在四驅(qū)系統(tǒng)的介入方面，Q3 橫向裝置發(fā)動機(jī)，只有輪胎打滑才切換到四驅(qū)，在一些復(fù)雜路況或者激烈駕駛需求下，四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度和效果相對 Q5 稍顯遜色。

綜上所述，奧迪 Q5 憑借更強(qiáng)的動力、更出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤懸掛設(shè)計(jì)，在操控穩(wěn)定性上展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，為駕駛者帶來更為卓越的駕駛體驗(yàn) 。