奧迪 Q5L 新款配備的是 7 速 S tronic 雙離合變速箱，代號 DL382。這款變速箱傳動(dòng)效率高達(dá) 95%，換擋速度僅 0.2 秒，采用濕式雙離合結(jié)構(gòu)，兩個(gè)離合器可獨(dú)立冷卻。它基于 DL501 研發(fā)，能兼顧前驅(qū)和四驅(qū)車型，還具備混動(dòng)功能拓展。并且有 DL382+版本，可傳遞扭矩從 400N·m 提升到 500N·m，這些參數(shù)讓其在性能表現(xiàn)上頗為出色 。

這款變速箱在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。采用“干油箱”設(shè)計(jì)，這一巧妙構(gòu)思提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了不少開支。同時(shí)，它還有新型大直徑等徑似的平行結(jié)構(gòu)離合器機(jī)構(gòu)，增加帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，使得整個(gè)變速箱的運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠。

在擋位控制方面，離合器1負(fù)責(zé)掌控1、3、5、7擋，離合器2則對2、4、6擋及倒車擋R進(jìn)行精準(zhǔn)控制。這樣的分工明確，確保了換擋過程的有序進(jìn)行。而且，它配備了按需加壓的電動(dòng)油泵以及氣態(tài)儲壓罐，還有可變壓力電動(dòng)油泵，依靠先進(jìn)的電子和液壓系統(tǒng)控制離合器，進(jìn)一步提升了換擋的平順性和連續(xù)性。

濕式雙離合結(jié)構(gòu)是其一大亮點(diǎn)。相較于干式雙離合變速箱，離合器片浸潤在變速器油中，這讓它的扭矩承受能力更強(qiáng)，可靠性更高。雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本投入也更高，但換來的是出色的性能。行駛過程中，幾乎不會(huì)有頓挫感，給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

奧迪Q5L新款的7速S tronic雙離合變速箱，憑借其諸多優(yōu)秀的參數(shù)和出色的設(shè)計(jì)，在傳動(dòng)效率、換擋速度、可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是日常駕駛還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況，都能為車主提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力傳輸，是一款性能卓越的變速箱。