問
主動剎車/主動安全系統(tǒng)的工作原理是什么?
主動剎車/主動安全系統(tǒng)是車輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛中,遇到突發(fā)危險(xiǎn)能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速的技術(shù)。
它主要由控制模塊(ECU)、測距模塊和制動模塊 3 大模塊構(gòu)成。
測距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等,能提供前方道路準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。
通過雷達(dá)測出與前車或障礙物的距離,再用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報(bào)距離、安全距離比較,小于警報(bào)距離就警報(bào)提示,小于安全距離時(shí),即便駕駛員沒踩制動踏板,系統(tǒng)也會啟動讓汽車自動制動。
主動剎車系統(tǒng)獲取工作指令可以來自人,也可以來自車本身,依靠“傳感器+電腦+執(zhí)行器”。傳感器感受迅速接近的障礙物,給電腦傳信號,電腦判斷后發(fā)指令,剎車系統(tǒng)執(zhí)行。
比如在城市駕駛中,長時(shí)間堵塞會讓駕駛員注意力分散,有這功能能避免追尾;高速行駛時(shí)能主動減速降低損失風(fēng)險(xiǎn)。
主動剎車系統(tǒng)還包括不同類型,能對車輛、行人、騎車人等進(jìn)行保護(hù),某些高級系統(tǒng)能識別動物或其他障礙物。
但要注意,這是駕駛輔助系統(tǒng),不能替代駕駛員的注意力和判斷,駕駛員始終要保持警惕,遵守交通規(guī)則控制車輛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 Q5L 大幅降價(jià)不是全國范圍統(tǒng)一的。 不同地區(qū)的降價(jià)幅度和優(yōu)惠政策有所不同。 比如,在一汽-大眾奧迪店,奧迪 Q5L 各車型有現(xiàn)金綜合優(yōu)惠,2.0T 190 馬力 L4 車型的 2022 款 40T RS 套件燃速型指導(dǎo)價(jià) 42.
奧迪 Q5L 購車價(jià)在不同地區(qū)差異挺大的。 像上海,優(yōu)惠期內(nèi)起售價(jià)能到 29.02 萬。 青島最高優(yōu)惠幅度達(dá) 17.08 萬,最低 26 萬。 成都年初降價(jià)后最低起售 29.1 萬。 上海 2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動感型指導(dǎo)價(jià) 3
奧迪 Q5L 的空間表現(xiàn)能滿足家庭需求。 首先,其前后排空間寬裕,乘客活動范圍大,坐在后排毫無擁擠感。 后備箱容量大,日常出行放行李,購物、旅行時(shí)裝東西都沒問題。 車內(nèi)全新的儲物格設(shè)計(jì),讓裝載空間更實(shí)用,內(nèi)飾也更簡潔。 行李廂空間 550
奧迪 Q5L 20 寸原廠輪轂的制造工藝那可是相當(dāng)出色的。 它主要采用了鍛造和低壓精密鑄造這兩種技術(shù)。鍛造工藝通過高壓擠壓金屬,能造出強(qiáng)度高、重量輕還表面精細(xì)的輪轂,不過這成本高且成品率低。 而低壓精密鑄造技術(shù)呢,在 0.1Mpa 的低
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?