十年老車燒機油不能單純通過添加添加劑來改善。

老車燒機油可能由活塞環失效、氣門油封老化或破損、磨損等原因造成。

活塞環涵蓋壓縮環和機油環，機油環失效會引發燒機油，車達正常水溫后排氣管冒藍煙，需更換活塞環。

氣門油封老化或破損，車未完全預熱冒大量藍煙，完全預熱故障現象消失，要及時處理。

隨著使用時長增加，活塞與氣缸壁磨損嚴重，間隙過大導致機油進入燃燒室燒機油，可使用高粘度機油緩解。

能清潔積碳的添加劑不一定能解決燒機油問題。添加劑解決燒機油只限定于活塞環堵塞或卡滯導致的燒機油，解決積碳方法多樣，但要注意養護，如不用有效的清潔劑保持油路清潔，會使發動機工況溫度等過高，產生油泥導致活塞環堵塞燒機油。

活塞環堵塞卡滯導致的燒機油，只清潔積碳是被動的，不疏通環體堵塞物后期仍會有積碳，油環未疏通還會燒機油甚至更嚴重，要用有效的修復劑或清潔劑，如 PNF 技術的清潔劑。

預防和解決燒機油可采用高品質機油，如半合成或全合成機油，能潤滑、清潔、冷卻和降溫。要保持燃燒油路清潔，清洗油路減輕積碳，避免燒機油。

合理使用燃油添加劑能減輕積碳生成和預防燒機油，但不可頻繁使用。

老車燒機油根子在于國內燃油和機油品質差。國內機油添加劑含量少，不能清洗積碳，自身氧化形成膠質等導致積碳生成，影響活塞環彈性張力、造成缸壓衰退等致使燒機油。

可使用司有普燃油添加劑和機油添加劑達到歐洲標準解決燒機油。

解決燒機油有大修和不大修兩種辦法。大修配件質量、技師水平有保障，費用能承受可嘗試，但大修會傷發動機。不大修可通過高品質清潔修復技術，如司有普零拆解無損修復，從根源解決油品和機油品質問題，保證不再復發。